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1998年 FIAT PANDA Wキャンパストップのオートマチックセレクタがメンテナンスのために入庫したのですが、タイミングベルト切れ、オイル漏れなど症状が酷いので解体屋さんに引き取りをお願いすることになりました。 53,000Kmほどの走行距離です。 きちんとメンテナンスして、外装もオールペイントしたら欲しい方もいるとは思いますね、 メンテナンスで15～20万ほど。 この車両くらいの内部の細かいところは別として、外装のみの塗装だと40〜50万ほど。 私は欲しかったのですがタイミングがちょっと遅く解体屋さんが引き取りにきました。 パステルピンクにしたら可愛かっただろうなぁ。 家庭の事情などもあるでしょうが、きちんとメンテナンスしてあげれば長く乗れただろうに残念です。

Mercedes-AMGは11月28日に開幕するロサンゼルスモーターショー2018において、Mercedes-AMG GTR PROを初公開するらしいです。 ブラックシリーズが出ると言われていましたが、AMG GTのトップは、AMG GTR PROになるのですね。AMG GTRは、V8 4.0Lツインターボエンジンで最大出力585hp/6250rpm、最大トルク71.4gm/1900-5500rpmだったのですが、今ではパワーは600hpを出してるモデルもMAGにはありますし、パフォーマンスはもっと出てるでしょうね。 これは楽しみですね。

R35 GT-R、昨日はフロント交換、今日はフロントの続きとリア交換の作業です。 後ほどブログにアップします。 今日は暑い💦

UPLINE様からのご紹介でご連絡した、S様。 フライホイールハウジングの交換作業です、工場のリフトの都合でお待たせしてしまいましたが、1日お預かりして作業させていただきました。 フライホイールハウジングは最新のMY18用をUPLINE様より送っていただき交換です。 リフトで上げてしまえば作業そのものは大変ではないのですが、今回は第一触媒のボルトが固着して外すのに苦労しました。 作業が遅れて、S様にはお待ちいただくことにはなりましたが、R35 GT-Rのパーツの話などでいろいろとお話しさせていただき楽しく過ごせました。 MY08ですので、10年経過する車ですがフライホイールハウジング交換後はすごく静かな車となりS様も喜んでいただけたようで安心しました。 赤が好きということですので、次回は弊社のR35でも見に遊びにきてください。 UPLINE様とお話ししてエアロパーツなどもいろいろとご用意できそうですのでご紹介させていただきます。 今回のフライホイールハウジング交換は6万+税で作業行っております。 UPLINE様のHP UPLINE様のブログ

以前にR35 GT-R用と箱に書かれたパーツが届いたのですが、どう見ても装着できそうにないので調べたら判明しました。 Z33用のドアサイドシル用のカーボンカバーでした。というか、Z33もってないので加工して何かに使いますかね。 過去記事 広州からR35 GT-R用のカーボンパーツが届きました。品名には、R35用カナードと書いてあったのですが頼んだものは既に到着しているので、 あれ？頼んだかなと。品名のその続きにはCOVERと記載してあります。 とりあえず開封してみると、 あれ、これはなんだろ？ステップぽいな。でもR35 GT-R用なのかな？謎過ぎる。 とりあえずサイドステップに合わせてみてもフィットしない(笑) 少なくともカナードではないですね。。。たぶん。 後日に改めてどの部分に装着できるかいろいろあててみます。 ところで、カーボンパーツも中国のものが多くなってきていて、昔は品質に難ありだったのですが、今回来たものも含めて品質はかなりよくなってきてますね。 ちゃんとしたサプライヤーと提携したらよいのではないかと思います。 でも、フィッティングはいまいちなケースもまだ多いので お客様に提供するにはその旨ご理解いただき、補修前提でお願いしたいところです。 もちろんフィッティングももちろんよいものあります。 このあたりは最初は試してから入庫したいところですですね。

中国のサプライヤーさんから、サンプルとして購入したR35 GT-R用のカーボンパーツが届きました。 これは、このサイドダクトのカーボンパーツです。この部分。 カーボンカバーかと思っていたのですが付替えのものですね。 カバーだと落ちる心配があるのでよかったです。 カーボンの目はそんなに気になる品質ではないです。 クリア塗装の品質が、悪くはないですがもう少しグロス感が欲しいですね。 ただこのサプライヤーさんのパーツはカーボンが変に青みがかってなく問題ないです。 あとは取付けでどうかですね。

日産はゴーンさんのニュースでルノー、フランス政府、日米英政府などを巻き込んだ展開でごたごたしていますが、気になるのは次期型のZやGT-Rですよね。 きちんと出てくるのでしょうか。 さて、R35 GT-R NISMOの試乗記がありましたのでご紹介します。 前編 後編 ところで、R35 GT-R NISMO 2017のスタイルに変更可能なカーボンパーツですが、$3700+輸送費で入手可能です。来年は人柱でクオリティとフィッティングの確認のため購入して装着してみようかと思います。

R35 GT-R用のRddローターの在庫が2セットありますのでご紹介します。 こちらを取付工賃込み28万で販売しております。 純正のドリルドローターはクラックも入りますのでこの機会に交換はいかがでしょうか。 ぜひお問い合わせくださいませ。 フロント： ・400φBICローターフロントセット ・ベルハウジング ・サポート リア： ・400φBICローターリヤセット ・サポート

Super GT 最終戦後は渋滞がひどいので、日光まで足をのばしてきました。 宿泊したのはこちら、オーベルジュ はなぶさ　日光です。 こちら紅葉と展望風呂がよさそうでしたので予約しましたが、非常によい宿で予約がすぐに埋まるのもわかります。場所は日光駅からもそんなに遠くなく、日光東照宮もわりとすぐ近くにあります。自然の中に囲まれているようなよい作りをしているなという印象です。 ウエルカムドリンクでお酒も選べます。 ここからは日中に撮った写真を。部屋に向かう通路です。 部屋の中です 専用の庭から部屋を撮った写真です 外にあるお風呂 お風呂から自然を楽しめます。 お部屋の数が限られていますし、部屋は独立してますので騒がしくもなく落ち着ける場所でした、ぜひ皆さんも行ってみてください。

Tesla Model Sの鈑金塗装修理も塗装工程も完了して組付けです。 そして、完成です。かなり綺麗になりました。 ボンネットには傷はなかったのですが水垢が多かったのでサービスで磨いておきました。 ピカピカですね、ご満足いただけるかと思います。 ちなみに、Teslaの鍵はこんな形です。最初、鍵を解除する方法がわかりませんでした(笑) ご多忙なお客様のところまで納車して完了です。 さて、このTesla Model S P85+は21インチホイールを履いているのですが、このホイールの値段は87万もするのです。ホイールのガリ傷をリペアする際に代わりにスタッドレスタイヤに履くホイールを探していたのですが、なかなかの値段で19インチのホイールをご提案しました。次回はボディーコーティングとホイールリペアをお待ちしております！ ありがとうございました。

WORLD X SERIES RALLY JAPANにお友達が参加されるとのことで、出発初日のヒルトン東京にお邪魔してきました。 まずは、WORLD X SERIES RALLY JAPAN とは ワールド・エックス・シリーズはUK、ヨーロッパ地域、インド、アメリカに広く展開するグローバル事業であり、ワールド・エックス・シリーズ・ジャパンは日本でラリー形式のドライブを普及することを目的として新しく設立されました。私たちはお客様に洗練された安全なスーパーカードライブやイベント体験と、自動車愛好家の人々とのネットワークを提供いたします。 今回のラリーイベントは日本初開催の記念すべき第一回目であり、素晴らしいおもてなし、最高の景色、そして日本文化の趣と景色を組み合わせた、華やかなカーイベントです。魅力的な3都市（東京〜京都〜大阪）を走り抜き、日本の象徴である富士山を通りながら、富士スピードウェイでサーキット体験、素敵なホテル、楽しいパーティーと共に、日本の素晴らしい景観と道路を体験いただけます。道中同じ趣味を持つ世界のクロス愛好家に会うチャンスもあります。世界規模のドライブイベントをぜひ経験してください。 ということで、第一回目とのこと。スケジュールはこんな感じです。 ■11月15日（木）：夜のプレイベントパーティー（ヒルトン東京） ■11月16日（金）：スタートラインは新宿：ヒルトン東京 ■11月16日（金）：富士スピードウェイでサーキット体験 ■11月17日（土）：ヒルトン小田原から京都、そして大阪へ ■11月17日：フィニッシュパーティー（ヒルトン大阪） 参加費用は以下がついて432,000円とのこと。 ・ご朝食 ・デカール ・安全に配慮した駐車場 ・ウェルカムドリンク、ディナー＆パーティー ・富士スピードウェイ ・ヒルトン小田原、ヒルトン大阪での宿泊2泊 出発前にお友達と話をさせていただき出発の際には見送りができなかったのですが今頃は無事に到着されているでしょうか。 途中まで並走して走るのも楽しかったかもですね。

Tesla Model Sの鈑金塗装の経過です。 鈑金塗装の作業が続いています。 破損個所と傷は深いものもありましたのでいろんなところを直していきます。 気になったところは修正していきますので、まだまだ作業は続きます。